仅仅才93个月，奇瑞完成了从0到100万的飞跃，从一家名不见经传的草根企业成长为中国最有活力的汽车企业之一，在2006年轿车销量排行TOP10中，它是唯一一家自主汽车企业。
第一次知道奇瑞这个牌子的时候，对奇瑞的印象只是便宜，车子基本上就是奥拓夏利那个档次，不怎么样的，上高三的时候倒是一个消息让我对奇瑞这个企业刮目相看，那是在上海车展上，奇瑞展示了它在轿车用发动机和变速箱的研发方面的成绩（在这里要强烈鄙视BS一下一汽和上汽，五十年都造不出来发动机和变速箱，那些工程师也真够丢人的），后来奇瑞的年产30万台发动机的发动机工厂建成了，给中国挣了一个迟到了N年的脸，不过那时奇瑞还是不出名的。上大学以后在图书馆看了一本介绍丰田汽车起家的书以后，才知道丰田的车子原来也曾经破的一塌糊涂（开不了几公里就要报废，狂汗……），从那时开始不再瞧不起奇瑞了，好歹人家有志气。
记得高中时英语老师曾问过我：“实力和机遇哪个更重要？”我头脑简单说是实力，不过那时老师和我说机遇很多时候更重要（现在觉得是机会偏爱有准备的头脑）。奇瑞在坎坷了好几年后终于赶上好时候了，中国官场的那些大老爷们终于意识到有些东西是买不到地，开始把中国企业的产业升级和自主创新提到了国家存亡的高度上了，奇瑞也终于走出了那个爹不疼娘不爱的尴尬境地，渐渐的，媒体上也开始出现一些对奇瑞比较有利的报道了。现在的奇瑞，已经幸运的成为了中国汽车界自主创新的一杆旗帜（不过人家做的确实也不赖，10年能到这个地步，已经是奇迹了），得到了万千宠爱，看来的确是时势造英雄。
希望奇瑞一路走好，虽然它还问题重重，但是比起那些不争气的一汽上汽来，它无疑是最棒的，再说了，谁又说得清20年以后奇瑞不会成为第二个丰田呢？顺便提一句，我很喜欢奇瑞的概念车A6CC，一个字，帅！